Tiheät virtakiskot ovat vaihtoehto perinteisille sähkönsiirtokaapeleille, ja ne koostuvat kupaririveistä, kuorista jne. Jokainen kuparirivi on kääritty eristysaineella, ja jokainen kuparirivi on pakattu tiiviisti yhteen muodostaen kolmivaiheisen neljän. -johdin tai kolmivaiheinen viisijohdinjohdin, ja kuori on yleensä maadoitettu.Tiheä virtakisko on kiinnitetty erittäin lujalla metallikuorella, joka kestää suuria sähködynaamisia iskuja ja jolla on vahva dynaaminen ja lämpöstabiilisuus.
(suora linja-auto)
(T-kaarta väylän läpi)
Tiheä kokoojakiskojännite 400 V:iin, nimelliskäyttövirta 250 ~ 6300 A. Tiheä virtakiskopohjainen sähkölaiteasennus voidaan tehdä suoraan muuntajasta pienjännitekaappiin, mutta myös pienjännitekaapista suoraan jakelujärjestelmään jakelun runkolinjana.Virtakiskokaukaloiden etuna on pieni koko, kompakti rakenne, suuri siirtovirta ja kätevä huolto.Lyhyesti sanottuna niillä on rooli voimansiirrossa teollisuuden ja kaivosteollisuuden, yritysten ja korkeiden rakennusten syöttö- ja jakelulaitteissa.Asennuksen yhteydessä on varmistettava, että tiheää virtakiskokourua voidaan käyttää normaalisti asennuksen jälkeen ja ettei muita vikoja esiinny.
(Kohtauskuvat)
(Kohtauskuvat)
Virtakiskojärjestelmä on tehokas virranjakolaite, joka soveltuu erityisesti korkeampien ja korkeampien rakennusten sekä suurtehtaiden taloudellisen ja järkevän johdotuksen tarpeisiin.Nykyaikaiset korkeat rakennukset ja suuret työpajat vaativat valtavia määriä sähköenergiaa, ja tämän valtavan kuormituksen kestämiseen tarvittava satojen ampeerien voimakas virta vaatii turvallisten ja luotettavien siirtolaitteiden käyttöä, ja kiskojärjestelmät ovat hyvä valinta.
Virtakisko on uusi Yhdysvaltojen kehittämä "Bus-Way-System" -piiri, joka käyttää kuparia tai alumiinia johtimena, jota tukee ei-aktivoitu
Se on uudentyyppinen johdin, joka muodostetaan käyttämällä kuparia tai alumiinia johtimena, tukemalla se seostamattomalla eristeellä ja asentamalla se sitten metallikanavaan.Sitä käytettiin itse asiassa Japanissa vuonna 1954, ja siitä lähtien on kehitetty väyläjohtokaukaloita.Nykyään siitä on tullut korvaamaton johdotusmenetelmä korkeiden rakennusten ja tehtaiden sähkölaitteissa ja sähköjärjestelmissä.
Rakennusten, tehtaiden ja muiden rakennusten sähköntarpeen ja tämän tarpeen vuosi vuodelta lisääntyvän trendin johdosta alkuperäisen piirijohdotustavan eli putkimenetelmän kautta rakentaminen
Jos kuitenkin käytetään linja-autokanavia, tavoite saavutetaan erittäin helposti ja rakennusta voidaan myös tehdä kauniimmaksi.
Virtakiskolla voidaan tehdä rakennuksesta esteettisempi.
Taloudellisesti katsottuna väyläkanavat ovat itse kalliimpia kuin kaapelit, mutta väyläkanavien käyttö voi tehdä rakentamiskustannuksista huomattavasti halvempaa verrattuna erilaisiin johdotuksen ja koko sähköjärjestelmän lisävarusteisiin (katso piirros), erityisesti suuren virtakapasiteetin tapauksessa.
Postitusaika: 04-04-2023
